Прозорий лак Novol NOVAKRYL 590 створений на базі високофункціональних гідроксилакрилових смол класу High Solid (HS) з інтеграцією інноваційної системи механічного опору Scratch Resistant (SR). Головна проблема стандартних фінішних покриттів у кузовному ремонті - поступова поява сітки дрібних рисок та затирання глянцю під дією піскострую, дорожнього пилу та контактного миття. Хіміки концерну Novol впровадили в структуру полімеру спеціальні еластичні сегменти, які дозволяють плівці поглинати мікроабразивне навантаження та відновлювати поверхневий натяг без руйнування верхнього шару.

При змішуванні зі стандартним аліфатичним затвердником Novol H 5120 просторова зшивка супроводжується утворенням герметичного монолітного шару. Завдяки високому вмісту сухого залишку лак не втрачає геометричну товщину після повного випаровування розріджувача, зберігаючи оптичний глянець без просадки. Нанесене покриття надійно герметизує базову підкладку від впливу атмосферної вологи, запобігаючи руйнуванню пігментів, якому піддається базова фарба для металу під сонячним випромінюванням.

Цільове призначення на виробництвах, автосервісах та експлуатаційні навантаження

Комплект матеріалу розроблений для застосування на сервісних станціях, у ремонтних цехах та на підприємствах із підвищеними вимогами до зносостійкості фінішного шару:

• Повний та локальний ремонт легкових авто: перефарбування кузовів, відновлення капотів, дахів, бамперів, де потрібно отримати заводський дзеркальний блиск із показником відбиття світла понад 90 одиниць.

• Комерційний транспорт і логістичні парки: фарбування кабін вантажівок, автобусів і фургонів, які щодня піддаються абразивній дії дорожнього піску, сольовим реагентам та інтенсивному миттю лужними розчинами.

• Сільськогосподарська та спецтехніка: захист фарбованих корпусів, рам та обтічників, що працюють у польових умовах, від ударів дрібного каміння, проливів дизельного палива та гідравлічних мастил.

• Індустріальні конструкції зовнішньої експлуатації: фінішне покриття для металевих виробів, що зазнають температурних коливань та постійного ультрафіолетового навантаження на відкритому просторі.

Розраховані вигоди від впровадження системи NOVAKRYL 590 у малярному цеху

• Технологія Scratch Resistant (опір подряпинам) - зниження утворення мікрорисок при щоденному митті - збереження глибини блиску та презентабельного вигляду кузова впродовж тривалої експлуатації без необхідності частих полірувань.

• Підвищена концентрація сухого залишку (High Solid) - формування цілісної захисної плівки завтовшки 50-60 мкм за 1.5-2 проходи - зменшення витрати лакофарбової хімії на квадратний метр на 15-20% порівняно з системами Medium Solid.

• Вбудовані УФ-абсорбери та світлостабілізатори - ефективне блокування ультрафіолетового спектра - збереження оригінального відтінку підкладки без пожовтіння прозорого шару.

• Висока щільність полімерної зшивки - опір промисловій хімії - стійкість покриття до паливно-мастильних рідин та концентрованих безконтактних шампунів.

Технологічні вимоги до основи, сумісність шарів та антикорозійний захист

Коли проводиться професійна підготовка металу та усунення осередків корозії, технологічна карта вимагає обов'язкового застосування епоксидних або ізолюючих ґрунтів. Якщо в процесі шліфування на краях деталі відкривається голий алюміній або сталь, перед нанесенням базового шару застосовується адгезійний ґрунт або спеціалізований ґрунт для металу, що гарантує тривалий антикорозійний захист у зоні ремонту. При роботі методом переходу по старому лакофарбовому покриттю вся зона ремонту шліфується абразивами P800-P1000 з водою або P500-P600 за сухою технологією на орбітальній машині.

Акриловий лак Novol NOVAKRYL 590 наноситься поверх попередньо висушених базових емалей на основі органічних розчинників або водорозчинних лінійок. Перед лакуванням обов'язково контролюється міжшарова витримка - базова фарба для металу повинна повністю матовіти (від 15 до 25 хвилин залежно від температури у цеху). Безпосередньо перед запуском фарбопульта поверхню без натиску протирають липкою антистатичною серветкою для видалення пилу та статичного заряду. Заборонено наносити матеріал поверх 1K алкідних емалей, невисихлих акрилових систем або кислотних Wash-праймерів, оскільки активні розчинники викличуть зморщування та підрив покриття.

Пропорції каталізації, параметри розпилення та температурні графіки висихання

Перед роботою банку з базовим лаком необхідно струсити, після чого компоненти поєднують у суворо регламентованій пропорції за допомогою мірної лінійки:

1. Пропорція змішування: 2:1 за об'ємом із комплектним затвердником Novol H 5120.

2. Розрідження: додавання 0-10% фірмового акрилового розріджувача Novol THIN 850 (стандартного або повільного залежно від температури в цеху та площі деталі). Робоча в'язкість суміші має становити 18-20 секунд за лійкою DIN 4 при 20°C.

3. Життєздатність суміші: завдяки стандартній кінетиці реакції готовий матеріал зберігає робочі властивості впродовж 2-4 годин при 20°C.

4. Нанесення фарбопультом:

   • Технологія RP/HVLP: дюза 1.3-1.4 мм.
   • Вхідний тиск для RP: 2.0-2.5 бар; для HVLP - згідно з паспортом фарбопульта (робочий тиск на повітряній голівці 0.7 бар).
   • Кількість шарів: 1.5 шару (один легкий з'єднувальний прохід і один повний глянцевий) або 2 повноцінні рівномірні шари. Товщина сухої плівки (DFT) - 50-60 мкм.

5. Міжшарова витримка: технологічна пауза 10-15 хвилин між проходами для випаровування первинної порції розчинника до появи легкої матовості.

6. Режими полімеризації:

   • При 20°C: висихання від пилу - 25-30 хвилин; висихання на відлип - 4-6 годин; монтажна міцність та готовність до складання - 14-16 годин.
   • При 60°C (у фарбувально-сушильній камері): повне висихання за 30 хвилин.
   • Інфрачервоне сушіння: 10-15 хвилин короткохвильовим випромінювачем на відстані 70-80 см від деталі (нагрів поверхні не вище 65°C).

Абразивна обробка SR-покриття, сумісність у системах та застереження

Після повної полімеризації та охолодження деталі покриття Novol NOVAKRYL 590 піддається абразивному вирівнюванню та поліруванню. Для усунення можливих смітинок застосовуються абразиви градацій P1500-P2500 з водою або за сухою технологією, після чого деталь виводиться у дзеркальний блиск полірувальними пастами на роторних чи ексцентрикових інструментах. Завдяки технології Scratch Resistant полірувальний процес виконується з контролем температури поверхні, щоб уникнути сильного локального перегріву лакової плівки.

Технологічне застереження: при фарбуванні габаритних об'єктів (автомобіль повністю) за температури цеху вище 25°C рекомендується застосовувати повільний розріджувач, щоб уникнути сухого напилу на межах стиковки шарів.
Офіційний дистриб'ютор Color Country (Кольорова країна) постачає оригінальні лакофарбові матеріали Novol польського виробництва, забезпечуючи малярні цехи, промислові підприємства та СТО хімією з підтвердженими фізико-хімічними характеристиками.