Додайте товари для порівняння
Додайте товари до списку бажань
0
Мій кошик
Додайте товари до кошика
Характеристики
Назва Пігмент MaxMeyer MaxiCar HS BO 59 3л - яскраво-червоний солід
Артикул HSBO59
Наявність В наявності
Категорія Пігмент (мікс-компонент)
Бренд MaxMeyer
Колір Яскраво-червоний (Bright Red / Leuchtrot)
Хімічна основа Сольвентна
Тип пігменту Солід (органічний, без ефектних частинок)
Розмір зерна Відсутнє
Покривна здатність Висока (HS)
Сумісність Система підбору MaxMeyer MaxiCar HS
Концентрація Висока
Світлостійкість Висока (за умови фінішного лакування 2K матеріалами)
Обʼєм
Країна виробництва Італія
Опис

MaxMeyer MaxiCar HS BO 59 3л - пігмент, який виступає профільним інструментом колориста для моделювання складних емалей червоного спектра. Матриця матеріалу побудована на високоякісних синтетичних смолах, які є надійним носієм для масиву органічного пігменту Leuchtrot. Головним інженерним завданням цього солідного компонента є формування еталонної хроматичної насиченості без ефекту помутніння під час висихання. На відміну від менш пігментованих аналогів, ця фарба для металу (у стані готової суміші) гарантує стабільну чистоту тону на площинах будь-якого розміру. Відмінна дисперсія частинок виключає утворення "яблучності", дозволяючи фахівцю конструювати як глухі акрилові соліди, так і використовувати компонент як спектральне ядро для багатошарових перламутрів.

Експлуатаційні ніші та адаптація до зовнішніх впливів

Хімічна стійкість смоли та інтенсивність кольору роблять цей мікс-компонент затребуваним на об'єктах із жорстким контролем візуальної якості:

• Авторизовані кузовні цехи - прецизійне відновлення деталей на нових автомобілях, які пофарбовані у специфічні яскраві OEM-відтінки.

• Комерційний сектор та спецтехніка - фарбування маркувальних і сигнальних зон на кузовах вантажівок, де критично необхідна максимальна дальність візуальної ідентифікації транспортного засобу.

• Промислові малярні лінії - фінішне оздоблення дизайнерських металоконструкцій, що піддаються впливу жорсткого ультрафіолету та постійним абразивним навантаженням після лакування.

Оцифровані вигоди для оптимізації ремонтного циклу

• Надвисока концентрація органіки (High Solid) - дозволяє перекривати контрастну підкладку за 1.5-2 проходи фарбопульта - знижує загальну витрату кольорової бази на 15-20% відносно стандартних систем.

• Еталонна чистота спектра - формує бездоганний яскравий відблиск без домішок брудних тонів - пришвидшує етап колористичного підбору складних відтінків типу "спортивний червоний".

• Стандартизована швидкість виходу сольвентів - гарантує прогнозоване матування площини на відлип - скорочує робочий такт камери та мінімізує ймовірність осідання сміття на свіжу плівку.

• Висока гомогенність суспензії - запобігає осіданню твердих часток на дно резервуара - підтримує стабільну робочу в'язкість матеріалу протягом тривалого періоду зберігання в мікс-машині.

Регламент підготовки поверхні перед розпиленням

Для досягнення міцної адгезії підготовка металу має виконуватися за суворим технологічним протоколом. Застосування базової емалі поверх голого металу або непідготовлених пластиків категорично не допускається. На першому етапі ремонтна зона очищується механічним шляхом. Усі оголені сталеві фрагменти перекриваються первинним матеріалом (фосфатуючим або епоксидним), який виступає як адгезійний ґрунт та забезпечує довготривалий антикорозійний захист. Далі площина вирівнюється 2K наповнювачем, яким є акриловий ґрунт для металу. Після завершення полімеризації цей бар'єрний шар шліфується машинкою з кругами градації P400-P500. Чорнові зони переходу матуються абразивом P240-P320, тоді як складні вигини обробляються вручну водостійким папером P800-P1000. Фінальним кроком деталь дворазово протирається антисиліконом для повного усунення мікрозабруднень.

Фізика нанесення та контроль робочої суміші

Перш ніж розмістити тару на вагах, пігмент слід інтенсивно перемішати для відновлення суспензії. Відповідно до заданої формули, тонер з'єднується з оригінальним базовим розріджувачем у регламентованому співвідношенні (переважно 1:0.8 або 1:1, що залежить від температури середовища). Вводити розчинник необхідно плавно, не допускаючи насичення рідини киснем. Розпилення реалізується через професійний фарбопульт системи HVLP/RP із діаметром сопла 1.2-1.3 мм. Рекомендований тиск повітря на вході становить 1.8-2.0 бар. Матеріал укладається у 2-2.5 повноцінних мокрих шари. Обов'язкова міжшарова витримка триває 5-10 хвилин при 20°C - паузу витримують суворо до моменту, коли вся площа напилу стане рівномірно матовою.

Інтеграція в ЛФМ-систему та хімічні застереження

Представлений тонер виконує роль виключно колірного носія. Після того як розчинники випаруються, сформована плівка не має жодних бар'єрних властивостей проти УФ-випромінювання чи механічного стирання. Через 15-20 хвилин після розпилення фінішного шару бази площину обов'язково слід закрити якісним двокомпонентним прозорим лаком. Виробник суворо наголошує: забороняється розпилювати продукт поверх 1K систем та безпосередньо на реактивні Wash Primer ґрунти без використання проміжного акрилового ізолятора - порушення цього правила викличе агресивний хімічний конфлікт та відшарування покриття.

Пігмент MaxMeyer MaxiCar HS BO 59 3л - яскраво-червоний солід

В наявності
Артикул: HSBO33

6 539 грн
В наявності
Увійдіть на сайт щоб
додати товар в список бажань
MaxMeyer MaxiCar HS BO 59 3л - це органічний колористичний концентрат на сольвентній основі, призначений для синтезу насичених червоних відтінків у професійній мікс-системі MaxiCar. Робоча формула цього тонера спирається на надвисоку щільність пігментації (Bright Red), що генерує абсолютно чистий колір без небажаних помаранчевих чи вишневих зміщень. Матеріал розроблено під суворі вимоги станцій кузовного ремонту, авторизованих дилерів та індустріальних цехів, перед якими стоїть завдання прецизійного відтворення агресивних заводських (OEM) фарб. Технологія High Solid забезпечує матеріалу щільну покривну здатність, дозволяючи майстрам локалізувати ремонтні зони з мінімальними витратами сировини. Продукт є виключно напівфабрикатом і не має властивостей готового самостійного покриття. Для введення в робочий цикл тонер обов'язково розводиться спеціалізованим базовим розріджувачем, а після стабілізації плівки потребує перекриття 2K акриловим лаком разом із затвердником.
Доставка

Доставка «Новою поштою» по Україні - у відділення, поштомат або кур'єром за адресою.

Оплата

Оплата онлайн на сайті, переказ на рахунок ФОП або безготівковий розрахунок для ТОВ.

Ми дбаємо про вашу конфіденційність

Цей веб-сайт використовує файли cookie для маркетингу та статистичних цілей, а також для безпечної та оптимальної роботи сайту. Ви можете змінити це в налаштуваннях вашого браузера. Натисніть кнопку «Погодитися», щоб дати згоду на використання файлів cookie. Детальніше можна ознайомитися на сторінці Політика конфіденційності.