Пігмент MaxMeyer MaxiCar HS BO 32 1л являє собою високоточну колористичну суспензію у спеціалізованій сольвентній смолі, що максимально насичена кристалами прозорих оксидів заліза. На відміну від стандартних солідних тонерів, цей інноваційний матеріал діє як інтенсивний кольоровий світлофільтр. Світлові промені безперешкодно проходять крізь нанесений тонований шар, відбиваються від нижньої металізованої підкладки та повертаються до спостерігача з кардинально зміненим спектром. Завдяки цій фізичній властивості така специфічна ремонтна суміш дозволяє майстру абсолютно точно відтворювати глибокі насичені мідні, рубінові або золотисті кольори. Структура компонента вирішує одну з найскладніших проблем колористики - вона забезпечує прогнозоване, рівномірне заломлення світла без утворення каламутних плям або ефекту брудного тону на великих площинах кузова.

Сфери експлуатації та стійкість до оптичних змін

Даний матеріал розроблений для безпосередньої інтеграції у найбільш високотехнологічні процеси кузовного ремонту та тюнінгу:

• Авторизовані дилерські центри - безпомилкове відновлення преміальних тришарових кольорів автомобілів (наприклад, складних відтінків лінійки Soul Red), де оптичний об'єм та глибина формуються виключно транспарентними компонентами.

• Ексклюзивні кастом-майстерні - розробка індивідуальних, багатовимірних відтінків для виставкових автомобілів та мотоциклів, де тонер наноситься безпосередньо на велике зерно алюмінію для досягнення класичного ефекту кольорового льодяника (Candy).

• Промислові малярні комплекси - багатошарове декоративне фарбування металевих виробів, що потребують збереження глибини кольору під тривалим впливом сонячних променів та різких температурних перепадів.

Технологічні вигоди для малярного цеху

• Абсолютне світлопропускання - формує чистий спектральний відтінок без домішок сірого тону - суттєво скорочує кількість тестових напилів під час підбору складних OEM-кодів, економлячи робочий час колориста.

• Стабільна оксидна решітка - повністю запобігає вигорянню пігменту під впливом інтенсивного ультрафіолету - надійно зберігає заводську насиченість кольору протягом усього терміну жорсткої експлуатації транспортного засобу.

• Збалансована полімеризація сольвентів - забезпечує рівномірний вихід розчинника без ризику закипання шару - дозволяє маляру наносити тонування з гарантованою та міцною міжшаровою адгезією.

Стандартизована підготовка основи

Для будь-яких транспарентних систем правильна підготовка металу має критичне значення, оскільки прозорий шар миттєво підкреслить кожну подряпину чи нерівність. Категорично заборонено наносити тонер на голий метал або пластик. Очищена сталева деталь обов'язково перекривається епоксидним продуктом, що створює надійний антикорозійний захист, або застосовується спеціалізований первинний адгезійний ґрунт. Далі зона ремонту вирівнюється двокомпонентним матеріалом, яким виступає акриловий ґрунт для металу. Підкладка має бути ідеально гладкою: чорнове машинне шліфування виконується ексцентриком з абразивами P400-P500, після чого поверхня ретельно матується водостійким папером P800-P1000. Перед фінальним розпиленням фарба для металу вимагає абсолютно чистої площини, тому деталь суворо знежирюється антисиліконом за допомогою двох серветок.

Параметри змішування та алгоритм нанесення

Світлопроникний оксид вимагає максимально точного дозування на вагах та обов'язкового попереднього з'єднання з прозорим біндером безпосередньо на міксерній станції для надання правильної в'язкості. Отримана база розводиться фірмовим розріджувачем згідно з жорсткими параметрами технічного листа (залежно від поточної температури в камері). Введення розчинника відбувається дуже повільно для уникнення залучення бульбашок повітря. Нанесення виконується професійним фарбопультом системи HVLP або RP з дюзою 1.2-1.3 мм. Розпилення проводиться обережними тонувальними проходами при робочому тиску 1.8-2.0 бар. Сувора міжшарова витримка становить від 5 до 10 хвилин при температурі 20°C - виключно до повного випаровування сольвенту та матування плівки на відлип.

Інтеграція в малярну систему та хімічні обмеження

Сформований пігментом шар не має самостійної стійкості до механічного стирання чи впливу хімічних реагентів. Через 15-20 хвилин після останнього тонувального проходу площину необхідно обов'язково ізолювати двокомпонентним прозорим лаком системи MaxMeyer. Категорично заборонено наносити базу безпосередньо на реактивні Wash Primer ґрунти без проміжного акрилового ізолятора - це гарантовано викличе хімічний конфлікт та відшарування. Також матеріал технічно не сумісний з 1K системами невідомого походження.